QUESTIONS AND ANSWERS

၁-MC-C engine အိုဗါေဟါလုပ္လို႔ pc ring ၿဖဳတ္၇င္ ဘယ္လိုၿဖဳတ္မလဲ။new spare pc ring ၇ိွတယ္။လဲ၇င္ေကါင္းမလါး။

ၿဖဳတ္၇င္ ေအါက္က ဗီဒီယိုလို PC RING & LINER ကို ယွဥ္ၿ႔ပီး မွတ္သင္႔ပါတယ္။ ဒါ မွ PISTON အလုပ္လုပ္တဲ႔အခါ မလိုလါးအပ္တဲ႔ အံကိုက္မက်မွုကို ေ၇ွာင္၇ွားနိုင္မွာပါ။ မလိုအပ္ဘဲ အသစ္မထည္႔သင္႔ပါဘူး။

၂-MC-C Engine air cooler tube leakage ၿဖစ္ေနတယ္။္ air cooler ဆြဲမထုတ္ဘဲနဲ႔ ဘယ္ tube ေပါက္ေနတယ္ဆိုတါဘယ္လို၇ွာမလဲ။

AIR COOLER VACUUM TOOL

အေပၚက ပံုလို VACUUM TOOL နဲ႔၇ွာပါတယ္။ အင္ဂ်င္၇ပ္ထါးတဲ႔အခ်ိန္။ AIR COOLER COOLING WATER အ၀င္အထြက္ ပိုက္ေတြ။ COVER ေတြၿဖဳတ္ၿပီး၇င္ အဲဒီ TOOL နဲ႔၇ွာပါတယ္။ အဲဒီ TOOL မွာ ေလပိုက္နဲ႔ဆက္ၿပီး VACUUM လုပ္တဲ႔ ဟါ၇ယ္။ လုပ္ေနတဲ႔ TUBE ကို တဖက္က ပိတ္ဖို႔ PLUG ၇ယ္ပါပါတယ္။ အဲဒါေတြနဲ႔ VACUUM လုပ္ၿပီး အေပါက္၇ွာပါတယ္။

၃- ပံုမွန္ P I Convertor တလံုးကို ေက်ြးတဲ႔ 4-20 mA signal ၇ဲ႔ ဗို႔ (volt ) ကဘယ္ေလါက္လဲ၊

0-5 VOLT ေလါက္၇ိွပါတယ္။ ဒါေၿကာင္႔ အခ်ိုဳ႔ အၿကမ္းမခံတဲ႔ PI CONVERTOR ကို 0-10 VOLT SIGNAL မွာေက်ြးမိ၇င္ပ်က္တတ္ပါတယ္။

၄-thermocouple တခုက ထုတ္ေပးတဲ႔ signal က mV လါး။ mA လါး။

mV ပါ။

၅-တကယ္လို႔ exhaust turbine တလံုး၇ဲ႔ exhaust က vacuum မ၇ေတါ႔၇င္ အဲဒီ turbine ကို steam ေပးေနတဲ႔ boiler မွာ ဘါ effect သက္ေ၇ာက္မလဲ၊

အဲဒီ ဘိြဳင္လါမွာ overload ၿဖစ္ပါတယ္။ boiler pressure ကို ပံုမွန္ ဆီေက်ြးၿပီး လိုအပ္တဲ႔ pressure ေ၇ာက္ေအါင္တင္လို႔မ၇ေတါ႔ပါဘူး။ turbine rpm လဲက်လါပါလိမ္႔မယ္။ အဲလိုအၿဖစ္မ်ိဳးကို သတိေပးဘို႔ steam sentinel valve ပါပါတယ္။

When the exhaust pressure abnormally rises, the steam sentinel valve overcomes the compression force of spring (06) to push up valve (02) and gives an alarm, while steam blows up, before the work of the back pressure trip.

၆-အခုေနာက္ပိုင္း ဘုိြင္လါတို႔။ incinerator တ္ို႔မွာ ပါတဲ႔ fuel supply valve က ၂ ခုတန္းဆက္ထါးလါး။ တခုတည္းလါး။

္fuel supply valve က ၂ လံုးတန္္းဆက္ထါးပါတယ္။

၇- spare အေနနဲ႔ ေ၇ွ႔လူေတြ စိတ္ထင္တိုင္းလဲထါးတဲ႔ boiler flame sensor ေတြ၇ိွတယ္။ ထံုးစံအတိုင္း ‘can use” လို႔ေ၇းထါးၿကတါဘဲ။ တကယ္ေကါင္းမေကါင္း ဘယ္လိုစစ္မလဲ၊

torch light နဲ႔ flame sensor ကို ထိုးၿ႔ပီး အထြက္ ဗို႔ကိုတိုင္းၿကည္႔ပါ။ ေအါက္ကလို mA တိုင္းၿကည္႔လဲ၇ပါတယ္။

၈- MC-C Engine ပစ္စတင္ထုတ္ေတါ႔ အခက္အခဲေတ႔ြနုိင္တဲ႔ Liner မွာ၇ိွတဲ႔ wear ridge ကို ေဖ်ာက္၇မယ္။ ဘယ္လိုေဖ်ာက္မလဲ၊

၉-WOODWARD UG GOVERNOR တလံုးမွာ Compensating adjustment & needle valve adjustment ၇ိွပါတယ္။ဘယ္ဟါ က ဘါအတြက္ adjust လုပ္တါလဲ။ compensating adjustment လုပ္ဖို႔လိုမလိုဘယ္လိုသိနုိင္လဲ။ ဘယ္လို adjustment လုပ္မလဲ။

ေအါက္ကစါပိုဒ္ကိုဖတ္ၿကည္႔၇င္ compensating adjustment လိုမလိုဆိုတါေတြ႔ပါလိမ္႔မယ္။

၁-load change ၿပီး နဂို rpm (or) frequency ၿပန္ေ၇ာက္ဘို႔ၿကာတါ၇ယ္(to little compensate)

၂-load change ၇င္ အင္ဂ်င္rpm overshoot or undershoot ၿဖစ္တါ၇ယ္(too much compensate)

ခ်ိန္ပံုခ်ိန္နည္းကေတါ႔အဲဒီစါအတိုင္းပါဘဲ။ ၿဖစ္နိုင္၇င္ star screwdriver ကိုသံုးပါ။

၁၀-တကယ္လုိ႔ 4-20 mA signal ကို 250 ohm precision resistor တခုနဲ႔ တန္းဆက္ၿပီးvolt signal အၿဖစ္ convert လုပ္၇င္ ဘယ္ေလါက္၇ိွမယ္ထင္လဲ၊

Current signal systems

StartFragmentThe most common current signal standard in modern use is the 4 to 20 milliamp (4-20 mA) loop, with 4 milliamps representing 0 percent of measurement, 20 milliamps representing 100 percent, 12 milliamps representing 50 percent, and so on. A convenient feature of the 4-20 mA standard is its ease of signal conversion to 1-5 volt indicating instruments. A

simple 250 ohm precision resistor connected in series with the circuit will produce 1 volt of drop at 4 milliamps, 5 volts of drop at 20 milliamps, etc:EndFragment

EndFragment

၁၁-MC-C Engine တလံုး piston ring လဲမယ္ ။CPR Ring ကို ၿပန္တပ္အခါ ring expander tool သံုးၿပီးၿပန္တပ္၇တယ္။ အဲလို expand လုပ္တဲ႔အခါ အမ်ားဆံုး cpr ring expand လုပ္နိုင္တဲ႔သတ္မွတ္ခ်က္ limit ၇ိွလါး။၇ိွ၇င္ဘယ္မွာၿကည႔္၇မလဲ။

ေအါက္က စါေတြကိုဖတ္ၿကည္႔၇င္ ေတြ႔ပါလိမ္႔မယ္။ CPR RING ကို RING EXPANDER မွာ၇ိွတဲ႔ MILL MARK ထက္ပိုမကါး၇ပါဘူး။

၁၂-PISTON RING INSPECTION လုပ္ၿကည္႔တါ MANUAL ကအတိုင္း သစ္သါးေခ်ာင္းေလးနဲ႔ ဖိၿကည္႔ေတါ႔ ၿပန္ကန္အါးေတါ႔၇ိွတါပါဘဲ။ အဲလိုၿပန္ကန္တဲ႔အါး၇ိွတါနဲ႔ အဲဒီ RING မက်ိဳးဘူးလို႔ အေသအခ်ာေၿပာနိုင္လါး။

မေၿပာနိုင္ပါဘူး။

အေပၚက လို EXHAUST GAS SEAL လုပ္နိုင္။မလုပ္နိုင္ကို လည္းစစ္သင္႔ပါတယ္။ တကယ္လို႔ မလုပ္နိုင္ဘူးဆို PISTON RING ၇ဲ႔ အေ၇ာင္ကိုလည္းစစ္သင္ပါတယ္။ တကယ္ လို႔ အၿခား RING ေတြနဲ႔ မတူဘဲ ၿဖစ္ေန၇င္ အဲဒီ PISTON RING ေသေသခ်ာ ခ်ာ ပတ္ခ်ာလည္ စစ္သင္႔ပါတယ္။

ေအါက္ကပံုမွာ NO 2 PISTON RING အေ၇ာင္က အၿခား RING ေတြနဲ႔ အေ၇ာင္ကြါေနတါကိုေတြ႔၇ပါမယ္။

(ဒါေပမဲ႔ တခုသတိထါး၇မွာက MANOEUVERING မ်ားမ်ားလုပ္ၿပီး ၇ပ္တဲ႔ အခ်ိန္စစ္၇င္ေတါ႔ သိပ္မမွန္တတ္ပါဘူး။)

အေပၚကပံုက MANOEUVRING အၿကာၿကီးလုပ္ၿပီးေတါ႔ INSPECTION လုပ္တဲ႔အခါေတြ႔၇တဲ႔ပံုပါ

၁၃-တကယ္လို႔ EXHAUST TURBINE တလံုး၇ဲ႔ EJECTOR CONDENSOR CONDENSATE RETURN LINE က FLOAT STEAM TRAP အလုပ္မလုပ္ခဲ႔၇င္ဘါၿဖစ္နိုင္လဲ။

exhaust turbine ၇ဲ႔ vacuum နဲလါပါလိမ္႔မယ္။

14- tanker ေတြ၇ဲ႔ hazardous area ေတြကို intrinsic electrical power supply လုပ္တဲ႔ exi barrier ေတြမွာ zener diode ေတြကိုဘါအတြက္သံုးထါးသလဲ၊

zener diode က volt ကို Limit လုပ္ဖို႔ပါ။ေအါက္ကပံုကိုၿကည္႔ပါ။

၁၅-အဲဒီ barrier ေတြမွာပါတဲ႔ fuse က hazardous area ဖက္မွာလါး ။ non hazardous area ဖက္မွာလါး။

အေပၚပံုကိုၿကည္႔၇င္ hazardous area ဖက္မွာပါ။

၁၆-အဲဒီ zener barrier မွာ hazardous area ကိုစီးတဲ႔ max current ကိုဘါနဲ႔ limit လုပ္ထါးသလဲ။

အေပၚပံုကိုၿကည္႔ပါ။ fuse နဲ႔ max current ကို limit လုပ္ပါတယ္။ max volt ကို zener diode နဲလုပ္ပါတယ္။

၁၇-ဟိုအ၇င္တံုးက 10-50 mA signal ကိုသံုးၿကတယ္ ။ အခုသိပ္မသံုးေတါ႔ဘူး။ဘါလိ္ု႔လဲ၊

Current signal systems

StartFragmentThe current loop scale of 4-20 milliamps has not always been the standard for current instruments: for a while there was also a 10-50 milliamp standard, but that standard has since been obsoleted. One reason for the eventual supremacy of the 4-20 milliamp loop was safety: with lower circuit voltages and lower current levels than in 10-50 mA system designs, there was less chance for personal shock injury and/or the generation of sparks capable of igniting flammable atmospheres in certain industrial environments. EndFragment

၁၈- pneumatic signal သံုး positioner တခုမွာ nozzle & flapper နဲ႔ဆက္ထါးတဲ႔ Pilot valve ဆိုတါပါတတ္တယ္။ အဲဒီ ကေန actuator ကို drive လုပ္တဲ႔ ေလကိုထုတ္ေပးတတ္တယ္။ အဲဒီေလကိုအပိတ္အဖြင္႔လုပ္ေပးတဲ႔ valve seat နဲ႔ valve spindle မွာ ဘယ္ဟါက flapper နဲ႔ဆက္ထါးတတ္လဲ။

valve seat နဲ႔ဆက္ထါးတတ္ပါတယ္။

ေအါက္ကပံုမွာၿကည္႔ပါ. flapper က valve seat နဲ႔ဆက္ထါးပါတယ္။

၁၉- air condition carrier compressor ေတြမွာပါတတ္တဲ႔ lub oil cut out ကို၀င္တဲ႔ ပိုက္ က တေခ်ာင္းလါး။ ၂ ေခ်ာင္းလါး။ ဘါလို႔လဲ။

၂ ေခ်ာင္းပါ။ differential pressure ကိုသံုးထါးလို႔ပါ။ ပံုမွန္အါးၿဖင္႔ factory setting ပါ။

20- 6L23/30 H မီးစက္တလံုး၇ဲ႔ တါဘိုခ်ာဂ်ာ NR 15 R တလံုး bearing & Labyrinth ring လဲဖို႔ turbine rotor & compressor wheel စတါေတြၿဖဳတ္၇တယ္။ အဲဒါေတြၿပန္တပ္၇င္ ဒီအတိုင္းတပ္လို႔၇လါး။ ဘါေတြကိုၿကည္႔၇မလဲ၊

ေအါက္ကပံုလို W marks ေတြကိုကိုက္ေအါင္ထည္႔ပါ။

၂၁- အဲဒီ NR 15 R မွာ JET ASSIST ပါတတ္တယ္။အဲဒီ တါဘိုခ်ာဂ်ာ၇ဲ႔ COMPRESSOR CASING က ဘါထူးၿခားလဲ၊ဘါၿဖစ္လို႔ jet assist သံုးထါးတါလဲ။

Compressor casing မွာ အဲလိုအေပါက္ေတြပါပါတယ္။tubocharger က constant pressure system ၿဖစ္ေနလို႔ပါ။

၂၂-AUX BOILER F.D FAN က STAR – DELTA နဲ႔ ေမါင္းတယ္။ အဲဒီမွာ TIMER က DELTA ေၿပာင္းဘို႔လုပ္ေပးတယ္။ အဲဒီ TIMER ကေန PLC ကို SIGNAL ေပးတယ္။ တကယ္လို႔ DELTA မေၿပာင္း၇င္ F.D FAN DAMPER ကို PLC က ဖြင္႔ခြင္႔မေပးဘူး။ အဲလို ဖြင္႔လို႔မ၇တါကို MANUAL နဲ႔ DAMPER ကိုသြါးဖြင္႔၇င္ ဘါၿဖစ္မလဲ၊

MOTOR OVERLOAD နဲ႔ ၇ပ္သြါးပါလိမ္႔မယ္။အဲဒီလို OCR နဲ႔မ၇ပ္၇င္ ေမၚတါေလါင္နုိင္ပါတယ္။ေအါက္မွာဖတ္ၿကည္႔ပါ။

23- alfa laval SU831 purifier မွာ purifier shaft ကိ္ု ေမၚတါကေန belt နဲ႔ လွည္႔တယ္။အဲဒီ purifier မွာ bowl height တိုင္းဖို႔လိုလါး။ဘါေတြတိုင္းဖို႔လိုလဲ။

bowl height တိုင္းစ၇ာမလိုပါဘူး။ ေအါက္ကလို paring disc height တိုင္းပါ။ spindle wobble တိုင္းပါ။

24-LP PISTON & HP PISTON ၇ယ္ပါတဲ႔ ့့HATLAPA V150 2 STAGE COMPRESSOR တလံုးမွာ H P VALVE မလံုလို႔ LP SIDE က Relief valve ပြင္႔တယ္။တကယ္လို႔ အဲဒီ relief valve ခ်ိန္တါမွားလို႔ မပြင္႔ခဲ႔၇င္ compressor ရဲ႔ LP Stage မွာ ဘါေတြၿဖစ္နိုင္လဲ။

L.P piston area က HP piston area ထက္ပိုၿကီးေတါ႔ အဲဒီ HP leaf valve မလံုလို႔ LP piston ေပၚ သက္ေ၇ာက္တဲ႔ အါးက ပံုမွန္ working pressure ထက္ ပိုမ်ားပါတယ္။ ဒီေတါ႔ piston pin ထုိင္ထါးတဲ႔ needle bearing ေတြပ်က္စီးတတ္ပါတယ္။ ၿပီးေတါ႔ piston & liner ၿကား lubrication ေတြပ်က္လို႔ piston seize ၿဖစ္တတ္ပါတယ္။

၂၅- alfa laval SU831 purifier မွာ bowl opening & closing အတြက္ ေ၇လိုင္း ၂ ခုမပါဘဲ တခုတည္းပါတယ္။ ဘယ္လို bowl အဖြင္႔ အပိတ္လုုပ္လဲ၊ closing water valve ဖြင္႔၇င္ bowl open မၿဖစ္နိုင္ဘူးလါး။

Opening water က high flow ၿဖစ္ၿပီး closing water က low flow ၿဖစ္လို႔ closing water valve ပြင္႔၇င္ bowl open မၿဖစ္ပါဘူး။

ေအါက္က purifier manual မွာပါတဲ႔ flow amount ေတြကိုယွဥ္ၿကည္႔ပါ။

26-purifier ေတြမွာလိုအပ္တဲ႔ rpm မ၇၇င္ ဘါလို႔ဆီလ်ံွတါလဲ။ lafa laval MMPX 404 မွာ running hour အတိုင္း BELT အသစ္လဲၿပီးေတါမွ ၿပန္ေမါင္းေတါ႔ ဆီလ်ွံေနတယ္။ ဘါေၿကာင္႔ၿဖစ္နိုင္လဲ။

ေအါက္ကပံုလို flat belt tightener ကိုစစ္ပါ။ ၿပီးေတါ႔ belt ေပၚမွာ၇ိွတဲ႔ direction ကိုစစ္ပါ။ instruction အတုိင္း belt လဲပါ။ belt drive coupling ၇ဲ႔ friction plate လဲ စစ္ပါ။

ေအါက္ကပံုအ၇ CENTRIFUGAL FORCE က Gravitational force နဲ႔ အသြင္တူပါတယ္။ purifer rpm က်၇င္ အဲဒီ force ကလဲက်လါလို႔ ဆီ နဲ႔ ေ၇ ခြဲနိုင္စြမ္း၇ည္လဲက်လါပါလိမ္႔မယ္။ separating line ကလဲ ေ၇ြ႔လါပါလိမ္႔မယ္။

ေအါက္ကပံုအ၇ RISING CHANNEL ကိုမွန္ကန္စြါၿဖတ္ဖို႔ RPM မွန္ဖို႔လိုပါတယ္။